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創(chuàng)·新·卓·越 忠誠 二 OYALANDT 救 INNOVATION AND EXCELLENCE
上海市政養(yǎng)護(hù)管理有限公司
地址：上海市延安西路3500號(hào)
總機(jī)：021-34087000
傳真：021-34087100
郵政編碼：201100
上海市政養(yǎng)護(hù)管理有限公司宣傳冊(cè)
企業(yè)簡介 [01]{ 1 } 人才結(jié)構(gòu) [03]? 組織架構(gòu) [04]0 管養(yǎng)設(shè)施 [05]企業(yè)資質(zhì) [07]
06 品牌榮譽(yù) [09]科研實(shí)力 [11]設(shè)備資產(chǎn) [13]? 基地配備 [15]④ 養(yǎng)護(hù)工程 [17]{ \bullet } 三新技術(shù) [19]
12 重點(diǎn)設(shè)施 [29]
上海市政養(yǎng)護(hù)管理有限公司
公司成立于199年11月，在管養(yǎng)分離體制改革背景下，由原上海市市政工程管理處、上海市公路管理處、上海市市政實(shí)業(yè)總公司（現(xiàn)為上海市政實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司）投資組建。2017年9月，歸屬上海城建城市運(yùn)營（集團(tuán)）有限公司統(tǒng)一管理，現(xiàn)為隧道股份城市運(yùn)營體系核心成員。
多年來，公司始終扎實(shí)踐行“人民城市為人民”的發(fā)展理念，不斷深耕城市快速路、高速公路、越江（跨海）大橋、越江隧道、地道、城市道路（公路）等城市交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)及更新領(lǐng)域，設(shè)施總管養(yǎng)里程超1131公里，拓展覆蓋區(qū)域一體化（市政環(huán)衛(wèi)、綠化養(yǎng)護(hù)、公園管理、河道養(yǎng)護(hù)等）領(lǐng)域管養(yǎng)業(yè)務(wù)，獲評(píng)市政優(yōu)質(zhì)工程、文明工地等系列獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)，通過數(shù)字賦能搭建一系列設(shè)施管理平臺(tái)，運(yùn)用智能感知設(shè)備、技術(shù)，充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)賦能下的精細(xì)化運(yùn)維，不斷積累豐富的綜合管養(yǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
歷經(jīng)二十余年深耕，公司目前持有交通部公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)全序列（路基路面、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施不分等級(jí)）甲級(jí)、市政公用工程總承包一級(jí)、公路總承包二級(jí)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心資質(zhì)許可，并形成近1400人的專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)和技師工人隊(duì)伍，其中，本科及以上學(xué)歷人員600余名，中、高級(jí)職稱人員400余名，一級(jí)建造師、一級(jí)造價(jià)師、注冊(cè)安全工程師等持證專業(yè)人才100余名。在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，公司先后評(píng)定為上海市高新技術(shù)企業(yè)、專精特新中心企業(yè)、企業(yè)技術(shù)中心、技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)，累計(jì)斬獲二十余項(xiàng)協(xié)會(huì)科技類獎(jiǎng)項(xiàng)，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利、近百項(xiàng)實(shí)用新型專利及項(xiàng)軟件著作權(quán)；在品牌榮譽(yù)領(lǐng)域，公司多次獲得上海市文明單位、和諧勞動(dòng)關(guān)系達(dá)標(biāo)企業(yè)、優(yōu)秀公司、工人先鋒號(hào)、先進(jìn)集體等，品牌競爭力凸顯。
10000 萬 1131 KM 1400注冊(cè)資本 管養(yǎng)里程數(shù) 擁有員工
市政養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員近 1400
1131km市政養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)各類設(shè)施總里程達(dá)到
其中管養(yǎng)快速路14條，總里程約216公里；
高速17條，總里程約587公里；
單體橋梁、隧道、區(qū)管公路等其他設(shè)施328公里。
COMPANYQUALIFICATION企業(yè)資質(zhì)
SCIENTIFICPROWESS科研實(shí)力
207項(xiàng)科技獎(jiǎng)項(xiàng) 高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化
23項(xiàng) 6 項(xiàng)軟作著作權(quán) 發(fā)布地方性標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)標(biāo)
12項(xiàng) 66授權(quán)發(fā)明專利 授權(quán)實(shí)用新型專利
468 輛 517輛生產(chǎn)車輛 生產(chǎn)設(shè)備
其中主力車型沖水車34輛、清掃車62輛、防撞緩沖車17輛、道路巡視用車73輛、養(yǎng)護(hù)作業(yè)用車103輛、牽引清障車41輛。
2000年度滬松公路滬杭鐵路立交工程2標(biāo)
2000年度北虹路辟通2標(biāo)
2001年度外環(huán)線（南匯段）公路工程3標(biāo)
2001年度北虹路（天山路-虹古路）工程（二標(biāo)）
2002年度西藏北路（二期）拓寬工程
2002年度桃浦排水一期工程1.2標(biāo)
2002年度滬太路道路改建工程1標(biāo)
2002年度東川路道路改建工程
2002年度莘閔輕軌交通線東川路道路改造工程三標(biāo)段
2002年度城市高架有軌電車莘閔線工程三標(biāo)
2003年度寶楊路拓寬改建工程（3.5標(biāo)段）
2004年度四川路橋大修工程
2004年度昆陽北路排水工程一標(biāo)
2005年度延安高架（江蘇路-華山路）養(yǎng)護(hù)工程
2005年度A20（滬嘉立交橋-外環(huán)隧道）養(yǎng)護(hù)工程
2007年度高架道路防噪屏新增改建工程1標(biāo)
2008年度滬南公路黑色路面加罩大修工程三標(biāo)
2008年度滬青平公路黑色路面加罩大修工程4標(biāo)
2009年度外環(huán)線二期整治工程5標(biāo)
2009年度盧浦大橋浦西引橋、魯班路立交新增匝道涂裝整治
2009年度高架道路防噪屏新增、改建工程二標(biāo)
2009年度軌道交通11號(hào)線（1、2期）11.33標(biāo)聲屏障項(xiàng)目
2010年度A8高速公路松楓段噪聲治理工程
2011年度嘉松公路（滬宜公路-滬寧立交）白改黑大修工程1標(biāo)段
2012年度嵐皋路橋大修工程
2013年度滬嘉立交泵站改造工程
2013年度延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程
2013年度滬閔高架（二期）路面綜合整治工程
2013年度上中路隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行工程
2013年度逸仙高架涂裝整治項(xiàng)目
2013年度中環(huán)線（浦西段地面快速路）噪聲治理一期工程
2013年度內(nèi)環(huán)高架路路面病害整治工程
2014年度中環(huán)部分路面整治工程
2015年度四川路橋整治工程
2015年度南北高架、滬閔高架防眩屏整治工程
2016年度北青公路路面整治工程二標(biāo)
2016年度G320滬莘楓公路（市區(qū)-省界方向）路面整治工程一標(biāo)
2016年度中環(huán)共和新路立交城市道路養(yǎng)護(hù)工程
2016年度特大型雙層斜拉橋閔浦大橋管養(yǎng)工程
2017年度共和新路（交通路-共康路）南北高架綜合整治工程
2018年度S20公路（G2-G318）綜合整治工程（標(biāo)段五）
2018年度盧浦大橋景觀提升工程
2018年度申字形高架景觀提升工程（包件一）
2018年度軍工路隧道浦東段聲屏障完善工程
2018年度S20公路（G2-G318）綜合整治工程景觀工程
2018年度虹橋樞紐一縱兩橫高架防撞墻等設(shè)施綜合整治工程（標(biāo)段一）
2018年度仙霞西路地道監(jiān)控系統(tǒng)整治工程
2018年度中環(huán)段（浦西段）路面整治工程（三標(biāo)）
2019年度S32公路南進(jìn)場（K0-K3+327.8）綜合整治工程
2020年度G40公路陳海立交D匝道整治工程
2020年度S20公路（K78+811-K79+349）路面整治工程
2020年度西藏南路（復(fù)興中路-延安東路）合桿工程
2020年度延安高架（外灘一外環(huán)滬青平公路）路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程
2020年度G40公路陳海立交D匝道整治工程 ENGINEERING
2021年度盧浦大橋景觀提升工作中涂裝完善項(xiàng)目工程 CASE
2021年度逸仙路-同濟(jì)路、共和新路·蘊(yùn)川路、寶楊路和滬太路市政設(shè)施提升工程 養(yǎng)護(hù)工程
2021年度寶山區(qū)道路橋梁和軌道交通品質(zhì)提升（二期）工程
2021年吳淞江工程（上海段）新川沙河段嘉定段原水及上水管道搬遷工程
2021年吉春路（聚溪路北側(cè)-X1路）新建工程
2022年度盧浦大橋結(jié)構(gòu)性大修工程
2022年度臨港新片區(qū)合桿合箱（一期）工程
2022年度上海市道路合桿整治工程（黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、寶山區(qū)）
2022年度部分隧道景觀整治工程4標(biāo)
2022年閔行區(qū)管公路工程性預(yù)養(yǎng)護(hù)整治項(xiàng)目
2022年度嘉松北路吳淞江橋等五座橋梁修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程（1標(biāo)）
2022年度滬宜公路（K944+846 ~ K953+000）品質(zhì)提升專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程一標(biāo)段 南 Ke 東
2023年度城市支路大中修 358 5 389
2024年度G40公路（K78+252-K83+743）上行路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程 S 成都北路 西南京西路 E
2024年度吳淞大橋應(yīng)急維修及超限整治 Chengdu Rd.(N)
2024年度S32公路（K23+778\~K40+196）上行路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程 N 499 Nanjing Rd.(W)
2024年度G40公路（K72+761～K78+252）上行路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程 W
2024年度S20外環(huán)高速蘊(yùn)藻浜大橋修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程
2024年度S225朱楓公路（K0+000-K6+700）修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程三標(biāo)段
2024年度楊浦大橋主橋鋼箱梁及部分路段聲屏障、路面整治工程
2025年度G1503、G40長江隧橋、S2、S19高速公路路況提升專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程（一期）
2025年度S36亭楓高速公路長周期綜合養(yǎng)護(hù)工程（2025-2033年）
2025年度內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程（金沙江路-南浦大橋）
2025年度G1503公路部分路段波形梁護(hù)欄提升改造專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程
城市道路封路作業(yè)安全監(jiān)控裝置
交通基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)序InSAR廣域形變監(jiān)測與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)
01
采用分布式智能傳感器與5G云計(jì)算技術(shù)，對(duì)快速路封道作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)字化管理，有效降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，提升作業(yè)規(guī)范與管理效能。
交通突發(fā)事件自動(dòng)識(shí)別與應(yīng)急處置保障技術(shù)
02
橋梁遠(yuǎn)距離非接觸式檢測技術(shù)
基于合成孔徑雷達(dá)干涉測量技術(shù)、圖像模式識(shí)別技術(shù)與模板匹配跟蹤算法，通過光學(xué)影像變化、雷達(dá)反射波相位差異，實(shí)現(xiàn)橋梁關(guān)鍵特征點(diǎn)的撓度、變位、拉索（吊桿）索力監(jiān)測。
構(gòu)建了交通突發(fā)事件智能識(shí)別與救援處置方案，通過智能識(shí)別技術(shù)提升發(fā)現(xiàn)效率，運(yùn)用調(diào)度優(yōu)化算法強(qiáng)化資源部署與路徑規(guī)劃，并建立多方協(xié)同應(yīng)急機(jī)制，從而減少二次事故，提高整體處置效率，減輕事件對(duì)交通的影響。
道路多功能檢測車
可實(shí)現(xiàn)正常通行條件下 ( 0 . 8 0 k m / h ) 路況自動(dòng)化快速檢測，檢測指標(biāo)主要包括路面破損狀況指數(shù)（PCI)、國際平整度指數(shù)（IRI)、車轍深度指數(shù)（RDI)、路面平均構(gòu)造深度（MPD)、路面跳車指數(shù)（PBI)和道路資產(chǎn)(TCI）等。
低空無人機(jī)道路智能巡檢
針對(duì)道路設(shè)施巡檢需求，融合AI與無人機(jī)技術(shù)，構(gòu)建從孿生建模航線規(guī)劃-數(shù)據(jù)采集-AI分析-業(yè)務(wù)處置的全鏈條閉環(huán)流程，實(shí)現(xiàn)全方位、自動(dòng)化、智能化監(jiān)測。
03
隧道巡檢機(jī)器人
集成了自主巡視、自主充電、圖像識(shí)別、紅外測溫、環(huán)境檢測、聲光告警、結(jié)構(gòu)空間表達(dá)等技術(shù)手段，形成了巡檢數(shù)據(jù)采集、結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)和分析功能。
85%
狹窄通道智能巡檢機(jī)器人適用狹窄、潮濕陰暗、無信號(hào)的工況，可覆蓋日常巡檢盲區(qū)，直觀全面地展示結(jié)構(gòu)健康狀況。
適用于路面平整、無隔斷的工況，可代替人工完成機(jī)電設(shè)備的巡檢、探測、監(jiān)控、故障診斷和預(yù)警報(bào)警。
適用于具備安裝固定軌道條件的工況，在巡邏過程能實(shí)時(shí)監(jiān)控交通狀況和路面狀況。可實(shí)現(xiàn)變道抓拍、超速抓拍、聲光預(yù)警等功能。
02
不封交狀態(tài)下大跨徑橋梁設(shè)施涂裝更新工藝 超薄罩面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)
集成可移動(dòng)式的鋼桁架臨時(shí)防護(hù)棚、移動(dòng)外包鋼拱籠式工裝及數(shù)字安全監(jiān)管平臺(tái)，在保障施工安全、交通順暢的同時(shí)，大大提高了更新效率，保障了大橋高質(zhì)量運(yùn)營。
該技術(shù)采用1.0-1.2cm厚的高性能聚合物改性瀝青混合料，通過同步一體式攤鋪工藝，形成具有優(yōu)異抗裂、抗?jié)B與抗滑性能的超薄磨耗層。適用于中輕交通路橋面的快速預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，能有效提升路面品質(zhì)并延長使用壽命。
基于彈性索的獨(dú)柱墩加固技術(shù)
基于體外彈性索的加固技術(shù)，在加固效果、施工效率、綜合成本、交通影響及對(duì)原結(jié)構(gòu)友好性等多個(gè)核心維度上與傳統(tǒng)加固技術(shù)相比有更顯著的優(yōu)勢。
綜合桿更新施工關(guān)鍵技術(shù)
采用新型拉鉚螺栓工藝、新型副桿連接結(jié)構(gòu)、新型桿件拆除以及等裝置，有效提升了綜合桿更新施工的安全、質(zhì)量、效率。
數(shù)字賦能>城市快速路數(shù)字化運(yùn)管平臺(tái)
聚焦城市快速路網(wǎng)設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，建立完整數(shù)字化閉環(huán)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)快速路件病害、維護(hù)歷史均可追溯的構(gòu)件級(jí)設(shè)施資產(chǎn)管理。
目前，已覆蓋上海市內(nèi)申字型高內(nèi)環(huán)、中環(huán)、“一縱兩橫”和虹橋核心區(qū)高架共計(jì)200余公里的快速路設(shè)施。
設(shè)施數(shù)據(jù)模塊設(shè)施數(shù)據(jù)總覽（里程、數(shù)量管理單元）單設(shè)施數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
養(yǎng)護(hù)管理模塊
養(yǎng)護(hù)作業(yè)情況的總覽（維修、養(yǎng)護(hù)、圍封）
作業(yè)完成情況的分類考核
運(yùn)行管理模塊突發(fā)事件的實(shí)時(shí)監(jiān)測匯總交通流量數(shù)據(jù)的分類統(tǒng)計(jì)
科學(xué)決策模塊對(duì)快速路平臺(tái)技術(shù)狀況的整體評(píng)價(jià)
隧道全生命管養(yǎng)平臺(tái)
聚焦隧道板塊，基于運(yùn)營需求，融合施工、運(yùn)維全過程狀態(tài)及性能數(shù)據(jù)，建立起實(shí)時(shí)運(yùn)維評(píng)價(jià)體系；并通過統(tǒng)一空間三維坐標(biāo)定位，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件級(jí)全生命周期數(shù)據(jù)集成展示與交互應(yīng)用。
高速數(shù)字化運(yùn)營管理平臺(tái)
聚焦高速板塊，引入全生命周期管理理念，以降低占道影響、提升通行效率與安全為目標(biāo)，從單一作業(yè)向資源集約化轉(zhuǎn)變，從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)字化治理轉(zhuǎn)變，推動(dòng)高速公路傳統(tǒng)運(yùn)維向數(shù)字化運(yùn)維轉(zhuǎn)型。
